數控車床、 五金數控車床 、凱恩利機械 ：

影響數控車床加工質量的因素

 1.尺寸公差：尺寸公差是允許尺寸的變動量。它等于較大極限尺寸減去較小極限尺寸之差，或上偏差減去下偏差之差；數控車床精度檢驗可分為幾何精度的檢驗和形狀精度的檢驗。

 ①工作精度是指數控車床在動態條件下，對工件進行加工時所反映出來的機床精度。

 ②影響數控車床工作精度的主要因素為機床的變形和振動；幾何精度是指數控車床在不運轉時部件之間，相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機床試驗是為了檢驗機床的制造質量、加工性質和生產能力而進行的試驗，主要進行空試試驗和負荷試驗：機床的空轉試驗是在無載荷狀態下運轉機

床，檢驗各機構的運轉狀態、溫度變化、功率消耗以及操縱機構動作的靈活性、平穩性、可靠性和安全性；機床的負荷試驗是用以試驗機床較大承載能力。

 4.加工精度系：加工精度系是指零件加工后，其幾何參數（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數符合的程度；尺寸精度：尺寸精度是指零件表面本身的尺寸精度和表面間相互距離尺寸的精度。

　　推廣高級數控機床和機器人應具備哪些要素？（第壹篇）

   近年來，中國機器人市場需求快速增長，并已成為全球機器人重要市場。2014年，中國工業機器人銷量達到5.6萬臺，同比增長52%，再次成為全球大工業機器人市場。用戶已從外商獨資企業、中外合資企業為主，向內資企業、乃至中小企業發展。國內沿海工業發達地區不少企業產品用來出口，對產品質量要求高，越來越多的企業采用機器人代替產業工人。在珠三角地區，使用工業機器人的年均增長速度已達到30%，尤其在裝配、點膠、搬運、焊接等領域，已經掀起了一股機器人使用熱潮。

　　雖然自2013年中國已經是全球工業機器人大市場，但制造業工業機器人密度仍然很低，2013年中國工業機器人密度僅為30臺/萬名產業工人，不足全球平均水平的一半，與工業自動化程度較高的韓國（437臺/萬名產業工人）、日本（323臺/萬名產業工人）和德國（282臺/萬名產業工人）相比差距更大。國內工業機器人市場仍有巨大潛力。

　　我國作為制造業大國，在工業機器人應用方面一直處于落后地位。除汽車行業外，量大面廣的一般制造業對機器人的應用基本上處于自發、分散或零散的狀態。隨著我國工廠自動化的發展，工業機器人在其它工業行業中也將得到快速推廣，如電子、金屬制品、橡膠塑料、食品、建材、民爆、航空、醫藥設備等行業。

　　工業機器人的應用程度是一個國家工業自動化水平的重要標志。我國工業機器人的發展，應圍繞加快我國智能制造的發展需求，協同機器人供需雙方，一方面提高我國機器人制造企業的創新能力，促進機器人標準化、模塊化、系統化發展，降低使用成本，提升集成應用水平，從而擴大市場應用范圍；另一方面積極開展自主品牌機器人的應用試點，抓好一批效果突出、帶動性強、關聯度高的典型應用示范工程，以點帶面推動運用工業機器人來改造提升傳統制造業。

面對進口機床國際化”發展概念的五大誤區

一批意大利進口機床因質量問題被退運

日前，紹興檢驗檢疫局諸暨辦對一批意大利進口的3臺進口激光切割機出具檢驗證書，成功幫助企業實現退運，涉及貨值105萬元。該批進口激光切割機床在保修

期內關鍵零部件出現質量問題，主要表現為激光管功率低于正常值，振鏡頭不工作等問題，經檢驗后確認為質量問題，由于國內無法實現免費保修，只能協調生產廠

家直接退運，待維修好后再發往國內。

據介紹，雖然意大利廠家提供兩年質保期，但是機器出現質量問題后從技術確認到運輸時間再加上國外維修時間往往需要4-5個月，而且裝備激光切割機床的繡花機的價格是普通繡花機的3-4倍，激光機床損壞后只能停工，對使用方造成的損失非常大。

該事件的發生，也給我國機床行業的相關人士敲醒了一個警鐘。對待進口機床，還應理性。

           誤區一：國際化必須從營銷開始。企業不僅需要從產品營銷、服務輸出開始，更需要吸入國外先進的創新技術、國際化管理經驗等等。

          誤區二：國際化比國內更重要。機床企業不能為了繁榮國際市場而忽略了國內市場。中國機床企業本土市場尚未真正打贏，這是國際化經營的很大障礙。

          誤區三：并購是國際化較佳路徑。合適的國際并購如果操作運行得當，可能是發揮優勢互補，取長補短取得雙贏的一種可行途徑。不過，跨國并購其中也隱藏著巨大的風險，尤其是并購后的整合風險。

         誤區四：追求經營全盤國際化。機床企業在起步階段，立足核心資源和比較優勢開展國際化業務，進而不斷拓展和延長產業鏈、提高綜合競爭能力，由專業化經營向綜合化經營方向發展，由單一產品服務提供商向綜合產品服務提供商轉變。

          誤區五：國際品牌中國化，或者中國品牌國際化。有三種情況要注意：第壹，急于品牌置換，即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二，急于創新境外品牌，對境外品牌進行中國化改造，缺乏合理的過渡空間;第三，認為中國名牌或中國商標就是全球品牌。